شبیهسازی جریان حول پرههای فن برج خنک کن تر برای بهینه سازی زاویه حمله
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
- نویسنده وحید قلی خانی
- استاد راهنما سید سعید بحرینیان ابراهیم حاجیدولو
- سال انتشار 1391
چکیده
در این تحقیق جریان درون دیفیوزر و حول پرههای فن برج خنککن تر مکانیکی در نیروگاه بخار رامین بررسی شده است. برج خنککن تر از قسمتهای مختلف تشکیل شده است. طراحی مناسب این بخشها سبب افزایش کارایی برج خنککن و متعاقب آن افزایش بازده نیروگاه میشود. در این پروژه، جریان در قسمت دیفیوزر و فن برج خنککن نیروگاه شبیهسازی شده است. بهینهسازی پرههای فن برج خنککن با استفاده از نتایج حل جریان صورت گرفته است. مدل هندسی فن و دیفیوزر توسط نرمافزارهای طراحی به کمک رایانه تهیه شده و به طور مناسب به نرمافزار تولید شبکه انتقال یافته است. پس از آماده سازی هندسه برای تولید شبکه، فضای محاسباتی توسط سلولهای چهاروجهی (تتراهدرال) گسسته شده است. به علت پیچیدگی هندسهی فن، برای تولید شبکه با اعوجاج کمتر از 5% تلاش بسیاری صورت گرفته است. برای برهم کنش قسمتهای متحرک و ثابت از روش چارچوب مرجع استفاده شده است. در نهایت با استفاده از روشهای دینامیک سیالات محاسباتی در حالت چارچوب مرجع متحرک و وجود آشفتگی، حل جریان حول فن و درون دیفیوزر انجام شده است. نمودارهای توزیع فشار و توزیع سرعت حول فن ارائه شده است. دبی خروجی در زوایای حمله 13، 14و 15 درجه بررسی شده است. نتایج نشان میدهد که بیشترین دبی خروجی از دیفیوزر در زاویهی 15 درجه رخ میدهد.
منابع مشابه
ارایه یک روش برای کاهش ناخالصی های محلول در برج های خنک کن تر
یکی از سامانه های بسیار کارا در انتقال انرژی از نیروگاه ها و صنایع شیمیایی به محیط، برج های خنک کن تر می باشد. ناخالصی محلول در آب برج های خنک کن تر، که با آب تغذیه به آن وارد می شود، توسط زیراب محدود می شود. در این پژوهش به کیفیت آب در برج خنک کن تر پرداخته شد. در تحلیل های به عمل آمده نشان داده شد که زیراب پیوسته کاراتر از زیراب تناوبی می باشد. همچنین در چند برج خنک کن تر می توان سامانه زیراب...
متن کاملبرآورد ضریب تصحیح انتخاب بهینه برج خنک کن تر با شبیه سازی ترمودینامیکی
با توجه به کاربرد گسترده سیستم های تبرید در صنایع و لزوم دفع گرمای کندانسور این سیستم های تبرید از برج های خنک کن استفاده می شود. طراحی بهینه و انتخاب بهینه برج خنک کن ، بسته به شرایط جغرافیایی و شرایط آب و هوایی منطقه همواره مورد توجه خاص پژوهشگران و مهندسین بوده است. شرکت های تولید کننده برج های خنک کن تر با وزش اجباری در کاتالوگ های مهندسی خود یک سری ضرایب تصحیح ارائه می کنند که در انتخاب ...
15 صفحه اولمطالعه و طراحی برج خنک کن تر اجباری جریان غیر همسو با هسته خنک کننده نوع لایه ای
فرآیندهای صنعتی معمولا گرمای زیادی تولید می کنند که باید به نحوی آن را دفع کرد تا شرایط عملکرد مناسبی را بوجود آورند . برجهای خنک کننده تر اجباری با هسته خنک کننده لایه ای بصورت گسترده ای در حال استفاده هستند .نوع هسته خنک کننده نقش بسیار مهمی در فرآیند انتقال حرارت و جرم بین آب و هوا را به عهده دارد. در این تحقیق عملکرد سه نوع هسته خنک کننده لایه ای موج دار افقی ، قائم و مختلط در برح خنک کن م...
بهینه سازی سیستم سرمایش ترکیبی خنک کننده تبخیری- چرخ دسیکنت- برج خنک کن
با توجه به بحران انرژی، لزوم توجه به استفاده از سیستم های سرمایش با مصرف انرژی کمتر بیش ازپیش اهمیت یافته است. در تحقیق حاضر، عملکرد سیستم سرمایش ترکیبی متشکل از چرخ دسیکنت، سرمایش تبخیری مستقیم و غیرمستقیم (برج خنک¬کننده و کویل) بررسی شده است. هدف اصلی از به کارگیری سیستم های ترکیبی، مصرف انرژی کمتر در مقایسه با سایر روش های سرمایش می باشد. لذا در این تحقیق، نحوه طراحی بهینه سیستم ترکیبی مذکور...
شبیه سازی عددی برج خنک کن مرطوب با جریان مخالف و تاثیر تلفات آب بر مشخصه های عملکردی آن
برج خنک کن مرطوب از کارآمدترین ابزارها در فرآیندهای مرتبط با دفع حرارت در نیروگاه های حرارتی و هسته ای و تجهیزات صنعتی به حساب می آید. مدل های ریاضی معتبر برای هر سه ناحیه از برج با جریان مخالف به منظور شبیه سازی عددی دقیق تر نسبت به دیگران و بررسی عملکرد حرارتی آن ارایه شده است. با درنظرگرفتن مدل کامل برای یک برج خنک کن تبخیری جریان مخالف شامل ناحیه های اسپری، هسته خنک کننده و باران، میزان تلف...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023